中国汽车需要有属于自己的“沧海遗珠”。
奇瑞风云T9L正式上市；AION N60搭升级电驱。
蔚来ES9开启预售；现代纯电品牌入华并推两款概念车。
坦克700增Hi4-Z版本；小鹏MONA M03年度更新。
汽车企业均希望用更低的成本、更高的效率和更稳定的体验，将智驾系统做成一项可以大规模交付的能力，但是在感知方案、模型架构和研发方式等方面，行业尚未形成统一答案。
新款迈巴赫S级首次亮相；零跑A10正式上市。
全新一代宝马i3正式发布；小鹏P7新增车型。
凯迪拉克凯威德内饰曝光；2026款奔腾悦意03上市。
埃安AION i60增入门车型；广汽丰田铂智7开启预售。
小米是首个受邀参与Vision Gran Turismo 的中国品牌。
五菱华境S发布特殊配色官图；比亚迪宋Ultra EV内饰曝光。
负责交互与服务的智能座舱和负责感知与控制的智能驾驶首先需要实现系统层面的打通。
阿维塔06T官图发布；零跑Lafa5 Ultra动力配置曝光。
大众与众07下线；捷尼赛思GV60 Magma发布量产版官图。
沃尔沃EX60正式发布；smart精灵#3新增特别版。
广汽本田飞度造型换新；五菱星光560正式上市。
蔚来ES9亮相工信部新车公示；2026款小鹏P7+上市。
2026 年，竞争的主语或将从“参数领先”切换为“说到做到”，把少焦虑、可交付、可持续的产品记忆点讲清楚并兑现。
智能驾驶不再只是一个需要被验证的技术方向，而是进入了以规模化交付、成本效率和长期服务能力为核心的竞争周期。
在均分方差变小的班级里，交卷速度、个人特色和临场心态，成了新的胜负手。
